Branża deweloperska zanotowała w lipcu ponad 44-proc. spadek rozpoczynanych inwestycji – w porównaniu z lipcem ubiegłego roku. Jeśli ten trend się utrzyma, podaż nowych mieszkań będzie istotnie ograniczona.

Mamy w Polsce potwierdzone złoże uranu. Co ważne, znajduje się ono w pobliżu miejsca, w którym powstać ma jedna z planowanych do budowy małych modułowych elektrowni jądrowych (SMR).

Wyniki z pierwszego półrocza tego roku dotyczące budowy nowych mieszkań są najlepsze w ostatnich trzech latach – wynika z danych opublikowanych przez GUS. Przedsiębiorcy rozpoczęli budowę aż 80,5 tys. lokali. Na stabilnym, wysokim poziomie, utrzymuje się też liczba pozwoleń na budowę dla nowych lokali: deweloperzy uzyskali ich przeszło 102 tys., a to o 37 proc. lepiej niż w pierwszym półroczu ubiegłego roku.

Niskie bezrobocie ma dwa skutki. Po pierwsze inwestorzy z pewną rezerwą patrzą na polski rynek – gdyż obawiają się czy będą mieli siłę roboczą, która zapełni ich nowopowstające miejsca pracy. Po drugie niskie bezrobocie czyni rynek pracy mniej elastycznym, nieprzygotowanym na zmieniające się potrzeby. Jeżeli większość społeczeństwa jest aktywna zawodowo – to oznacza, że w sposób trwały brakuje rąk do pracy.

Niemiecka sieć Lidl, znana z dyskontów spożywczych, rozważa wejście na rynek deweloperski w Polsce. Jednym z przykładowych projektów jest plan budowy bloku mieszkalnego na Bielanach w Warszawie. Projekt ten nie jest jednak obecnie realizowany, a Lidl obecnie skupia się na rozwijaniu swojej sieci sklepów.

Największe międzynarodowe linie lotnicze Emirates poszukują pracowników w Polsce. Trwa rekrutacja na członków załogi pokładowej. Dlaczego warto aplikować?

Ukraińscy pracownicy stanowią największą grupę obcokrajowców na polskim rynku pracy i na przestrzeni lat wypracowali stabilną pozycję wśród pracodawców. Obywatele Ukrainy zatrudnieni w Polsce często wykazują wyższe oczekiwania płacowe w porównaniu do innych grup migrantów zarobkowych. Mimo to, wynagrodzenie netto 69% osób wykonujących pracę tymczasową w Polsce mieści się w przedziale 3300–5500 zł. Jak wskazuje Cezary Maciołek, prezes Grupy Progres, ich wymagania finansowe są wyższe niż oczekiwania innych narodowości.

Aż 210 000 mkw. nowoczesnej powierzchni biurowej wynajęły w pierwszym półroczu 2017 firmy z sektora...

Dynamiczny rozwój, wysoka aktywność budowlana, duże zainteresowanie ze strony najemców, ze szczególn...

Mieszkańcy Bielska Podlaskiego zyskają dodatkowe miejsca postojowe i łatwiej przesiądą się z samochodów do pociągów. Tuż przy stacji kolejowej w tym mieście PKP PLK S.A. zbudują parking. Ogłoszony został przetarg na projekt i roboty. W województwie podlaskim prowadzone są też inne inwestycje finansowane ze środków „Rządowego programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025”.

Bardziej komfortowe podróże i sprawniejszy ruch pociągów dalekobieżnych umożliwi inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. w Hajnówce. Na stacji kolejowej powstanie nowy peron, zainstalowane zostaną też dodatkowe urządzenia sterowania ruchem, zwiększające przepustowość stacji. Podpisano wartą 32 mln zł netto umowę z wykonawcą prac, które sfinansowane zostaną ze środków Krajowego Planu Odbudowy.

Stacja Giżycko zmienia się dla mieszkańców i turystów. Przebudowane perony zapewnią wygodny dostęp do kolei. Dzięki budowie sieci trakcyjnej do miasta dojadą pociągi elektryczne, co zapewni szybsze i sprawniejsze podróże. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. realizują inwestycję za około 650 mln zł przy współudziale środków unijnych z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Dostawca międzynarodowych rozwiązań logistycznych i usług relokacyjnych przedłużył na kolejny okres najem obiektu w ramach parku MLP Pruszków II. Firma Universal Express wprowadziła się do tego centrum logistycznego już blisko 10 lat temu i obecnie korzysta z 13,6 tys. mkw. nowoczesnej powierzchni.

Dobra wiadomość dla kierowców z północnego Wrocławia. Projekt przebudowy przejazdu kolejowego przy al. Poprzecznej – w rejonie centrum handlowego Korona i stacji Wrocław Sołtysowice – otrzymał dofinansowanie z programu PKP PLK. W miejscu dotychczasowego przejazdu ze szlabanami powstanie nowy wiadukt, który ma być gotowy do 2030 roku.

W Warszawie powstaje pierwsza podziemna trasa tramwajowa. Pasażerowie dojadą nią przez Ochotę na Dworzec Zachodni. Nowa trasa powstaje wzdłuż ul. Bitwy Warszawskiej 1920 roku. Prace budowlane są zaplanowane na lata 2024 i 2025. Trasa o długości około 1,6 km zacznie się na dworcu Warszawa Zachodnia. Podziemny przystanek tramwajowy będzie obok zejścia na dworzec i będzie połączony przejściem podziemnym.

Rynek nieruchomości magazynowych w Polsce w dalszym ciągu dynamicznie się rozwija pod względem zarów...

Według na razie nieoficjalnych informacji, jedna z największych firm na świecie – amerykański A...